Cyclone aterriza en España con 13 modelos sorprendentes
El Grupo Zongshen ofrece un adelanto exclusivo de lo que su marca premium de motocicletas traerá en 2025, de la mano de Multimoto, en el evento más importante del sector.
Cyclone Motor llega a España de la mano del Grupo Multimoto con la firme intención de revolucionar el mercado europeo de las dos ruedas. Como marca premium de Zongshen, presenta una gama de modelos que destacan por su calidad y excelente relación precio-prestaciones. Desde scooters urbanos hasta motos de aventura, la oferta de Cyclone abarca un total de 13 modelos, entre los que destacan la Trail RX600 y la Trail RX6 para los amantes de la aventura, la imponente Custom RA600 y el práctico scooter RT1 de 125cc, ideal para la ciudad. Este despliegue refleja la ambición del gigante asiático en su desembarco europeo.
El escenario elegido para dar a conocer las novedades fue el EICMA 2024, donde se presentaron 10 modelos nuevos para 2025. «Cyclone ha mostrado su visión de futuro con cuatro scooters de diferentes segmentos y motorizaciones, junto con una gama completa de motos Trail y Adventure que van desde los 125cc hasta los 650cc», explica Saúl Orviz, Country Manager del Grupo Multimoto. La marca cuenta con el respaldo de Zongshen, el mayor fabricante de motores de China y líder mundial en producción de motocicletas. Con más de 40 años de experiencia, garantizan productos de alto rendimiento a precios competitivos, generando grandes expectativas en el mercado europeo.
Una gama Trail Adventure lista para desafiar cualquier terreno
Entre las novedades más esperadas, la RX600 se posiciona como el buque insignia de la gama Adventure. Equipada con un motor bicilíndrico de 550,4cc y 59,16 CV (limitable a 47,5 CV para el carnet A2), ofrece tecnología de punta como ABS desconectable, suspensiones regulables, control de tracción TCS, iluminación Full LED y una pantalla TFT con conectividad Mirror Link. Diseñada para desafiar cualquier camino, combina potencia y versatilidad en una sola máquina.
Por su parte, la Cyclone RX6 está pensada para quienes buscan estabilidad y potencia en carretera. Con un motor de 649,6cc y 70,75 CV (disponible también en versión limitada a 35Kw), garantiza una conducción ágil y segura gracias a su equipamiento de alto nivel: frenos JJuan, suspensión KYB, neumáticos Pirelli Tubeless, cámaras de grabación delantera y trasera, y una pantalla TFT de última generación.
Completando la gama Trail, Cyclone introduce dos opciones de 125cc: la CARRERA 125, una trail de iniciación con motor refrigerado por aire y detalles como pantalla LCD, full LED y kit de maletas; y la RX1, un modelo «Full Equipped» con motor de 15 CV, refrigeración líquida, ABS, TCS y un equipamiento premium para quienes buscan una moto lista para cualquier aventura. Además, la RX4 de 401cc ya está disponible en los distribuidores de España para quienes buscan un punto intermedio en esta gama todoterreno.
La renovada línea Custom: clásico y modernidad en perfecta armonía
Otra gran estrella del 2025 es la RA600, un modelo que, según Saúl Orviz, «cautivó a todos los visitantes en EICMA». Con un diseño robusto y un motor bicilíndrico de 550,4cc y 59,16 CV, esta custom de gran presencia se completa con pantalla LCD, frenos JJuan y control de tracción TCS. Disponible en versión biplaza o con kit bobber, su estilo clásico y opciones de personalización la convierten en una opción ideal para los amantes del diseño vintage.
Para aquellos con carnet de coche que desean adentrarse en el mundo de las motos, Cyclone también lanza las RA125 y RA2, dos opciones custom con motor de 15 CV, ABS, TCS, iluminación Full LED y llantas de radios. Al igual que en la gama Trail, estos modelos ofrecen versiones de acceso y «Full Equipped», garantizando una experiencia premium sin importar la cilindrada.
La apuesta por los scooters: movilidad urbana con estilo y tecnología
Cyclone también quiere conquistar la ciudad con su gama de scooters, encabezada por el RT1, un ágil modelo de 125cc y 11,69 CV, diseñado para moverse con facilidad en el tráfico urbano. Su equipamiento incluye frenos ABS, control de tracción TCS, pantalla LCD, sistema Keyless y una cámara frontal HD, garantizando seguridad y comodidad en cada trayecto.
Otros modelos destacados son el RT2 y su versión ADV, ambos de 289cc y con llantas de radios y kit de defensas, además del RT3s, un maxi-scooter con pantalla TFT y sistema Keyless. Finalmente, el RT1E cierra la oferta con su diseño clásico y prestaciones de alto nivel.
Innovación constante: la clave del éxito de Cyclone
Según Saúl Orviz, «una de las fortalezas de Cyclone es su completo equipamiento y su compromiso con ofrecer una experiencia única a cada cliente». Esta filosofía no solo se refleja en los nuevos modelos, sino también en la mejora continua de los ya existentes. Ejemplo de ello es la Battlo 125, una naked para conductores con carnet B que ahora incorpora un motor de 15 CV con refrigeración líquida y frenos ABS, o la RX1 125cc, que recibe mejoras en su pantalla LCD, ABS y sistema de tracción TCS.
El Salón Internacional de las Dos Ruedas de Milán marcó solo el inicio de un gran viaje para Cyclone en Europa. «EICMA ha sido el escenario ideal para demostrar nuestra apuesta por la innovación y la excelencia. Ahora, nos preparamos para nuestro próximo gran paso: el lanzamiento oficial en Madrid a finales de enero», concluye Orviz. Con una visión clara y una gama impresionante, Cyclone Motor está lista para dejar huella en el mercado europeo.